Skip to content

海洋货物运输保险的损失保障

深圳网约 由于是海上货物运输保险,因此保险人承保的损失属于“海损”。海损按损失程度不同,可分为全部损失

花社区qm百花阁论坛

由于是海上货物运输保险,因此保险人承保的损失属于“海损”全国凤凰楼信息网站2021。海损按损失程度不同,可分为全部损失与部分损失;按损失的性质,可分为共同海损和单独海损。单独海损和共同海损就其损失的程度看,都属于部分损失。 (1)全部损失。全部损失简称“全损”,指运输中整批货物或不可分离的一批货物全部损失。全损又有实际全损和推定全损之分。实际全损又称绝对全损。构成实际全损的情况主要有:保险标的完全丧失深圳水会包吹;保险标的的所有权丧失已无法挽回;保险标的受损后已完全丧失其使用价值;船舶失踪达到一深圳微信公众号定期限。推定全损指保险标的所有权即将丧失,获得收回权所需的费用超过丧失的权利;或保险标的的损失已经发生,抢救保险标的所花的费用超过获救后的价值。在这种情况下,被保险人可以要求按部分损失赔偿,也可以按推定全损索赔。但按推定全损索赔时必须先向保险人提出委付,并经保险人承诺才有效。 (2)部分损失。部分损失按其性质不同分为单独海损和共同海损。 共同海损指载货的船舶在海上遭遇灾害事故,威胁船货等各方的共同安全,为解除威胁,维护船深圳哪个酒店可以叫服务货安全,使航程得以继续完成,由船方有意识地、合理地采取措施,造成某些特殊损失或支付东莞长安按摩足浴包吹特殊额外费用的行为。共同海损行为是一种非常措施,是正常航行中所不能做的。构成共同海损必须具备以下六个条件:第一,风险必须是实际存在、危及船货共同安全的,或者是不可避免的,任何主观臆测可能发生风险而采取的措施不能视做共同海损;第二,牺牲深圳顶级高端会所和费用必须是特殊性质的,并不是根据运输合同应由船方负责的;第三,采取的措施必须是自觉的、有意识的,这里的“有意识”是指人为的,故意的行为;第四,采取的措施必须是谨慎的,特殊的牺牲和费用是合理的;第五深圳模特预约,损失必须是共同海损行为造成的直接后果,不包括间接损失;第六,特殊牺牲和支付的费用必须有效果,即保全了处于共同风险中的财产,或者使部分船货获救。这六个条件是一个整体,构成共同海损行为时缺一不可。共同海损的牺牲和费用是为了使船舶、货物和运方免遭损失而支出的,应当由各方根据最后获救价值按比例分摊。 单独海损指除共同海损以外的部分损失。这种损失只与单独利益方有关,不涉及其他货主或船方,损失仅由受损者单独负担。保险标的发生单独海损是否可以得到赔偿,由所属深圳中高端微信2021东莞长安乌沙明珠沐足的保险单条款决定。

标签:深圳伴游